Subsidieregeling walstroom zeevaart

Wat houdt de maatregel in?

Walstroom is een voorziening waarmee elektriciteit kan worden geleverd aan schepen, vanuit het elektriciteitsnetwerk op het vasteland. Door walstroom te gebruiken kunnen de (diesel)hulpmotoren van het schip na het aanleggen aan de kade worden uitgezet. Dat maakt minder geluid, maar is ook schoner en leidt tot daling van de stikstofdepositie.

In alle zeehavens bestaan plannen voor walstroomprojecten, maar het is duur om hierin te investeren. Om het gebruik van walstroom in de zeevaart te stimuleren is 64 miljoen beschikbaar vanuit de stikstofaanpak. Dit bestaat uit 12 miljoen euro die in april 2020 is gereserveerd, aangevuld met 32 miljoen extra budget in 2022 en in 2021 met 20 miljoen euro.

Naast de subsidieregeling voor walstroom vanuit stikstofmiddelen, is er ook een subsidieregeling voor walstroom gericht op klimaat.

Wat levert het op?

Het Planbureau voor de Leefomgeving geeft aan dat de reductie in stikstofdepositie als gevolg van de walstroomregelingen in 2030 is geraamd tussen 1,3 en 1,9 mol/ha/jaar gemiddeld op de stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden. 

Wat is de stand van zaken?

De regeling is in 2022 en 2023 met vier tranches opengesteld. In 2024 is een nieuwe tijdelijke subsidieregeling geopend voor walstroom vanuit de stikstofmiddelen, de 2^e tender liep tot september 2025. Er zullen nog 2 tenders volgen.

Wie kunnen gebruik maken van deze maatregel?

Havenbeheerders en andere initiatiefnemers kunnen deze subsidie aanvragen. De subsidie bedraagt per project maximaal 35% van de investeringskosten met een maximum van € 3 miljoen. Deze maatregel is gericht op alle Nederlandse zeehavens. 

Videoreportage over stikstofreductie door walstroom

In deze videoreportage vertelt Hedzer Keulen van Heerema Marine Contractors hoe zij met walstroom de stikstofuitstoot te verlagen en CO2-neutraal willen zijn.