Status: in uitvoering
Wat houdt de maatregel in?
Overheden, bedrijven en kennisinstellingen werken gezamenlijk aan emissiereductie in de bouwsector, binnen het programma Schoon en Emissieloos bouwen (SEB). De routekaart Schoon en Emissieloos Bouwen is een van de instrumenten binnen het programma. Deze routekaart helpt de bouwsector verder op weg met heldere stappen en concrete acties om - stapsgewijs tot 2030 en daarna - emissies te verlagen.
In de routekaart komen ambities en doelstellingen samen vanuit de structurele aanpak stikstof, het Klimaatakkoord, Klimaatneutrale en Circulaire Infraprojecten (KCI) en het Schone Lucht Akkoord. De routekaart laat de gecombineerde aanpak zien die nodig is om de uitstoot te verminderen van stikstof, CO2 en fijnstof van mobiele werk-, voer- en vaartuigen in de bouw. Met maatregelen en acties om daar te komen en een tijdspad.
In het bijbehorende convenant SEB maken overheden, marktpartijen en kennisinstellingen afspraken over het uitvoeren van de Routekaart SEB. Inmiddels hebben veel partijen het convenant al ondertekend en aansluiten is nog steeds mogelijk. Door te laten zien hoe de route er richting 2030 uitziet, geeft de Routekaart SEB duidelijkheid aan alle partijen.
Wat levert het op?
De doelstelling van de routekaart is een emissiereductie van 60% stikstofoxide in 2030 in de bouwsector ten opzichte van 2018. Naast stikstof draagt het programma bij aan het behalen van de emissiereductiedoelstellingen en -ambities voor klimaat en schone lucht. Het PBL geeft aan dat het Pakket maatregelen bouw er in 2023 toe heeft geleid dat de stikstofdepositie op stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden is verminderd met gemiddeld 0,1 mol/ha/jaar. Naar 2030 toe is de ver-wachting dat het effect van deze maatregel toeneemt naar 1,0 tot 3,8 mol/ha/jaar.
Wat is de stand van zaken?
Begin 2026 telde het convenant al meer dan 160 partners, waaronder de 21 waterschappen, de 12 provincies, gemeenten, brancheorganisaties, semi-publieke organisaties. Het actuele overzicht van partijen is hier te vinden. Er wordt in steeds meer projecten (deels) emissieloos werk uitgevraagd.
In maart 2026 gaat opnieuw de SSEB open voor aanvragen. Op de website van RVO vindt u meer informatie over de SSEB en de realisatiegegevens over de eerdere jaren.
In 2024 is een nieuw instrument geopend, de specifieke uitkering voor medeoverheden (SPUK SEB). Op de website van RVO vindt u hier meer informatie over.
Wie kunnen gebruik maken van deze maatregel?
De routekaart SEB is ontwikkeld voor de bouwsector, kennisinstellingen, overheden en andere partners.
De SPUK is aan te vragen voor gemeenten, provincies en waterschappen die het convenant Schoon en Emissieloos Bouwen (convenant SEB) hebben ondertekend.
De SSEB is voor in Nederland gevestigde bouwbedrijven en bedrijven die bouwmachines aan andere bedrijven verhuren of leasen. Zie voor een uitgebreidere beschrijving de RVO website.
Schoon en Emissieloos Bouwen: liggen we op koers?
In recent onderzoek analyseren TNO en PBL de emissietrends van bouwmaterieel tussen 2010 en 2035. De belangrijkste conclusies op een rijtje:
• De CO2-emissiereductie daalt naar verwachting met 1,2 megaton, waarmee de reductiedoelstelling van 0,4 megaton ruim wordt behaald.
• De uitstoot van fijnstof daalt sterk, met verwachte afname van 79% - wat bijdraagt aan onze volksgezondheid.
• De NOx-emissies dalen naar verwachting met 48% richting 2030, wat een behoorlijke afname is, maar niet voldoende om de doelstelling van 60% te behalen.
Bekijk het volledige rapport met alle inzichten.
Daarnaast vond in 2025 de evaluatie van het convenant SEB plaats.